Pour continuer les lectures au sujet du corps, je vous propose :

- l'ouvrage de Claude Guillon "Je chante le corps critique" : http://claudeguillon.internetdown.org/rubrique.php3?id_rubrique=22

- le site de l'Association contre les Mutilations des Enfants (AME) : http://ame.enfant.org.free.fr/infos.html

- le site de Martin Winckler (médecin généraliste pas comme les autres) : http://martinwinckler.com/

- un site informatif au sujet du soutien-gorge : http://seinslibres.perso.sfr.fr/fr/plan.htm

Le livre a été éditée de nouveau et se trouve donc dans les librairies au prix fort, cependant, le mien provient d'un bouquiniste. Il est un peu usé, la patine du temps, et ne souffrirait pas un voyage.

Je vous invite à le noter dans votre liste des 10 livres à acheter-se faire acheter pour 2012

Cordialement

JP B

Tanizaki, aujourd'hui passerai pour réactionnaire ou rétrograde. Il voulait, me semble-t-il, seulement que le Japon prenne le temps de la réflexion avant d'adopter une technologie « de l'extérieur », non pas se la voir imposer comme une mode.

Pourvoir faire un pas en avant et au besoin se retourner pour regarder si l'on a rien casser.

D'autre part, je suis ravie d'avoir rencontré plusieurs membres de l'ADC lors du salon Terre Naturelle et maintenant, j'ai plusieurs idées de recyclage des Tetra Pak.

Ligne à très grande vitesse Coeur de france -  Débat public Octobre 2011-Janvier 2012 :

J'ai survolé cet ouvrage de propagande récupéré au débat qui avait lieu à La Source le 5 octobre 2011, qui se mélange les pinceaux entre les différentes filiales SNCF. L'accueil au gymnase est plutot disuassif, avec trois armoires à glaces gardant l'entrée où a lieu cette opération de communication. L'un d'entre-eux, avec une tete qui fait naturellement peur tant elle semble dire « non » à tout, me dit qu'il est impossible pour moi de rentrer. Je m'apprète à rétorquer que c'est un denis de démocratie quand un autre dit qu'on peut mettre mon Brompton et mon sac à l'abri. Ces précautions étaient inutiles, puisqu'il y aurait eu largement la place dans la salle pour que je les prenne avec moi...

Introduction :

L'introduction du débat est déjà représentative du coté manipulateur de cette enquete, commençant par dire qu'il faudra déterminer si le projet est oportun ou pas... avant de conclure, pour lancer le débat, que l'enjeu des discussions sera surtout de décider des modalités... Ah? On a déjà la réponse ? La ligne à très grande vitesse est donc justifiée ? Ça commence bien pour un débat censé etre démocratique ! Chose curieuse, l'expression négative « gare betterave » sera prononcée par RFF !

Contenu du projet :

Je me demande bien sur quels éléments RFF se base pour dire que le trafic des Aqualys diminuera d'ici 2025... sachant que de toute façon, toute prévision visant cette période future est forcément fantaisiste étant donné les catastrophes qui se produiront d'ici là, à commencer par l'épuisement des ressources fossiles. Ce qui semble certain, c'est qu'ils comptent bien substituer les Aqualys par des TaTGV pour rentabiliser le projet :-( Ils ne sont bien sur pas avare de contradiction : le livre dit que le passage par Macon n'apporterait qu'un très faible gain de temps... alors que les intervenants mettent en avant les 10 minutes gagnées sur Paris->Orléans et Paris->Marseille ! Sur cette dernière relation, il faut vraiment ne pas craindre le ridicule pour mettre en avant ces toutes petites minutes gagnées sur un tel trajet ! Comme d'habitude, pour faire encore mieux passer la pillule, des travaux prévus depuis des décennies, comme l'ajout de deux voies supplémentaires entre Juvisy et Paris sont annexés au projet... Mais qu'attendent-ils pour faire dès maintenant ces travaux indispensables ? L'argent gaspillé dans les études et les opérations de propagandes liées à cette LTGV qui ne se fera jamais n'aurait-il pas pu servir ? C'est curieux comme il n'y a jamais d'argent pour les transports doux du quotidien, mais qu'il y en a toujours en quantités illimitées quand il s'agit de LTGV... D'une façon générale, la LTGV est présentée comme la solution idéale à tous les problèmes... meme à la problématique des trajets de banlieue à banlieue, qu'ils se gardent bien de mettre en avant comme facteur d'explication de la non-utilisation du train par certains...

Le débat :

Et effectivement, à la parole se succèdent surtout les différents élus, commençant tous leurs interventions par une remarque « oui, cette ligne est opportune et nécessaire », puis défendant le tracé qui a leur préférence, seul enjeu qui les intéresse. Seules trois interventions font entendre une voix vraiment discordante : deux de la part de France Nature Environnement, qui dénoncent le colossal impact sur l'environnement de ce projet démesuré, peu utile et innoportun par les temps qui courent (comment le financer alors que les lignes déjà en service sont au bord de la faillite ?), et la prise de parole en tribune de la FNAUT. Cette dernière donne de vrais arguments de connaisseurs en ferroviaire démontrant que ce projet est inique : la portion Fleury-les-Aubrais->Paris inutile, le doublement de la LGV Méditerrannée qui aurait pu etre réalisé par la ligne Rhin-Rhone, etc. Arguments tellement sérieux qu'ils provoquent l'exaspération d'un groupe de personnes au fond de la salle, insultant l'intervenant, disant que ses paroles sont ininterressantes... Mes voisins essayent aussi de me faire la leçon... Style ils s'y connaissent mieux que moi... Mort de rire ! Ils ne font que répéter la parole bénite de RFF sur un sujet qu'ils ne connaissent pas, visiblement très soucieux de l'emploi du temps des personnels d'affaires ! Pas la peine de chercher plus loin les raisons qui font que la politique transport du pays est aussi pourrie, que la démocratie est impossible et les dictateurs sont adorés depuis tous temps : la masse populaire préfère soutenir des politiciens qui vont détruire la planète, dépenser des milliards d'Euros pour rien, répéter les erreurs du passé, car ces communicants sont forts en propagande, quitte à insulter ceux qui ont des paroles de sagesse, basées sur l'expérience, sans doute trop dérangeantes... Et après, c'est sans doute eux qui se plaindront de la hausse des prix du billet, de la réservation obligatoire, etc. C'est à se demander si l'humain mérite vraiment d'etre qualifié d' »etre intelligent ». Mon seul espoir réside dans l'hypothèse d'un désaccord entre élus sur le tracé, ce qui bloquerait le projet :-) À la sortie, le vigile me repère de loin au moment où je prend le dossier papier, et demande une démonstration de dépliage du Brompton.

Les liens "Saint-Glinglin" ne fonctionnent pas

D'autant qu'il aurait maintenant les moyens (puisqu'il a la notoriété et est à l'abri du besoin) de se désengager du Seuil.

  Reste que les propos exprimés dans ses livres restent pertinents et accessibles (au sens compréhensible), ce qui permet de progresser dans sa propre réflexion.

Donc M. Kempf, merci pour vos ouvrages et encore un effort pour mettre en applications vos idées :-)

Evidemment, ces remarques que nous lui adressons, s'appliquent également à nous qui utilisons pour publier ces lignes une plateforme pas tout à fait indépendante... Cohérence, cohérence, cohérence...

http://blog.agone.org/post/2011/02/01/L-anticapitalisme-de-Kempf-a-Guillebaud

On peut au moins retenir de cet article, l'idée de l'importance de la maison d'édition d'un livre, que ce soit en tant qu'écrivain ou en tant que lecteur.

[...] Il y a quelques dizaines d'années, des gosses sont allés jouer dans une caverne oubliée, en Dordogne. Ils y ont trouvé un héritage laissé par des hommes ayant vécu quelques milliers d'années plus tôt: des fresques d'une beauté inouïe.

Je ne peux m'empêcher d'avoir une pensée émue pour les enfants à venir qui, dans quelques milliers d'années, s'introduiront dans une anfractuosité rocheuse, quelque part en Finlande, pour y jouer aux cow-boys et aux indiens, aux gendarmes et aux voleurs, aux pirates, ou, pourquoi, si des filles sont du lot, au docteur. [...]

Jp

le samedi 26 mars j'organise un nettoyage des bords de loire avec l'association surf rider foundation

http://www.initiativesoceanes.org/nettoyage_nettoyage-de-printemps-des-bords-de-loire-samedi-26-mars-2011__1361.html

Cordialement

Bon courage à vous tous

bise à toi

Guillaume Lebrin

Amicalement,

Romain (Dos d'âne Vendôme)

D'abord merci pour votre réponse . Mettre un D majuscule au mot décroissance n'en enlève pas les limites La Décroissance oui elle est inévitable mais  où et jusqu'où et selon quels protocoles de mise en place est-elle tolérable? Il me paraît évident que les derniers hommes sur terre seront pauvres, quil ne pourront plus se déplacer ni communiquer et que le tribalisme reviendra.. Les hommes" finiront" comme ils ont commencé démunis et barbares...

Changer l'imaginaire collectif est un vieux rêve.. il esty absolument évident que kl'esprit de l'hiomme ne cahange pas fondamentalement  et les textes antiques sont d'une brûlante actualité

Cordialement

Dr J-F HUET

Nous parlons de Décroissance avec un "D" majuscule et pas seulement de décroissance avec un "d" minuscule. L'idée de décroitre est aussi farfelue que celle de croitre car on ne sait où s'arrêter.

La Décroissance est un terme qui évoque beaucoup d'idées que nous vous invitons à découvrir à travers ce livre par exemple ou quantité d'autres et qui explique pourquoi la recherche d'une croissance à tout prix est absurde, et qui d'un autre côté tente d'apporter des solutions ou du moins des réflexions pour trouver des pistes qui ne conduiront pas justement aux dérives que vous mentionnez.

Le terme Décroissance est décrié au sein même des "objecteurs de croissance", alors vous pouvez parler d'a-croissance si vous préférez. Nous avons accolé au mot Décroissance la convivialité parce qu'elle est présente lors de nos rencontres et parce tourner le dos à une croissance infinie, ce n'est vraiment pas triste, loin de là.